Какой цвет такси решит проблемы рынка перевозок на Ставрополье?

В комитете Думы края по промышленности, энергетике, строительству и ЖКХ под председательством Игоря Андрющенко прошло совещание о транспортном обслуживании населения на Ставрополье.

По данным министерства строительства, дорожного хозяйства и транспорта СК, в регионе официально зарегистрированы 141 перевозчик и 358 маршрутов. Их работу контролирует министерство совместно с ГИБДД, транспортной и налоговой инспекциями. В 2016 году участниками рейдов вынесено 42 постановления о привлечении к административной ответственности на сумму свыше миллиона рублей. Заслушав доклады представителей ряда муниципальных образований, ГИБДД, транспортной инспекции и прокуратуры, парламентарии выделили основные проблемы, требующие первоочередного внимания: качество и безопасность обслуживания пассажиров, регулирование тарифов на проезд, установление графиков следования транспорта по межмуниципальным маршрутам, организация современных остановочных пунктов, пресечение деятельности нелегальных перевозчиков. Нелегалы, как говорили участники дискуссии, не только становятся причиной убыточной деятельности регулярных перевозчиков, но и, что особенно тревожно, подвергают опасности жизни пассажиров.

Депутаты озадачились вопросом: целесообразно ли применение единого желтого цвета кузова для легкового такси, как было установлено краевым законом в 2011 году?.. Тема возникла неслучайно. По официальной информации, за пять лет в крае было выдано почти 15 тысяч разрешений на осуществление пассажирских перевозок, из них на сегодняшний день действующих только 10 тысяч. Ежегодно сотни разрешений аннулируются, и владельцы такси уходят в теневой бизнес. Те же, кто работает по закону, с трудом выдерживают конкуренцию с нелегалами, у которых меньше обязательств, а значит, и затрат. Одна из причин, по оценке законопослушных таксистов, – жесткое ограничение цветовой гаммы. Депутаты согласились с их доводами, что поправки в законодательство в этой части в определенной мере будут способствовать «возвращению нелегалов в правовое поле». Принят ряд рекомендаций, в частности, касающихся возможности корректировки федерального и краевого законодательства, усиления взаимодействия министерств и ведомств в проведении контрольных мероприятий.